Träning 24 mars
Nu är vi igång på allvar och redan kan man se vilka som kommer att vara på gång senare i vår. Se upp för alla som var med förra veckan. Alla dessa valde att vara ute längre än idealtiden. Trötta ben och många plockade kontroller. Det kommer att ge resultat senare under året.
På torsdag fortsätter poängorienteringen som vanligt. Enda skillnaden är att det kanske är lite mindre med snö i skogen. Om vädret blir som prognosen förutspår kommer det att bli varmt på tisdag och onsdag. Förhoppningsvis har det en positiv inverkan på snömängden.
Samlingen är klockan 18,00 i Klubbstugan. Alla deltagare kommer att få två kartor där den ena kartan används för att orientera sig mellan ett antal olika områden med kontroller och den andra kartan visar var kontrollerna finns. Vill du se några kartexempel kan du titta på inlägget från förra måndagen. Det kommer att bli en del löpning längs vägar, gångbanor, och upptrampade stigar fram till de små områdena. För att ta sig fram den sista biten till kontrollerna kommer du att behöva pulsa i snö. För poängorienteringarna kommer följande regler att gälla.
1. Totalt finns det 18 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 180 poäng.
2. Maxtiden är 70 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sen att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 70 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.
Kanske kommer några av kontrollerna att finnas på någon av de här kartorna.
På torsdag fortsätter poängorienteringen som vanligt. Enda skillnaden är att det kanske är lite mindre med snö i skogen. Om vädret blir som prognosen förutspår kommer det att bli varmt på tisdag och onsdag. Förhoppningsvis har det en positiv inverkan på snömängden.
Samlingen är klockan 18,00 i Klubbstugan. Alla deltagare kommer att få två kartor där den ena kartan används för att orientera sig mellan ett antal olika områden med kontroller och den andra kartan visar var kontrollerna finns. Vill du se några kartexempel kan du titta på inlägget från förra måndagen. Det kommer att bli en del löpning längs vägar, gångbanor, och upptrampade stigar fram till de små områdena. För att ta sig fram den sista biten till kontrollerna kommer du att behöva pulsa i snö. För poängorienteringarna kommer följande regler att gälla.
1. Totalt finns det 18 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 180 poäng.
2. Maxtiden är 70 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sen att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 70 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.
Kanske kommer några av kontrollerna att finnas på någon av de här kartorna.
Kommentarer
Trackback
