Klart

I kväll har vi genomfört den fjärde och sista poängorienteringen. I skogen blir det bättre och bättre om man menar den minskade snömängden. Det känns också som om formen blir bättre och bättre. Här kan du se min rutt till de 18 kontrollerna. Ja, 4 kontroller ligger faktiskt utanför kartan. Hur vi hittade dem kan du fundera på.

I kväll har jag varit på inomhusorientering. Stockholms 15-16 åringar har haft samling och bland annat fått en föreläsning om kost och genomfört en stafett inomhus. Enligt ryktena var det bara 10 lag av 24 som stämplade rätt. Man kan tycka att det inte skulle vara så svårt att orientera rätt inomhus men det är fel. Efter att ha sett deltagarna i aktion kan jag till och med tänka mig att det bommas mer inomhus än ute i skogen. Många springer alldeles för fort och läser inte kartan. Kameran var med och här är några bilder. Fler bilder kommer att läggas upp på ett annat ställe lite senare. Jag kommer att visa en länk till albumet.

I dag har jag en klubbkamrat varit och träffat två representanter för Skogssällskapet. Det är de som på kommunens uppdrag sköter om skogen i kommunen. Du som har hängt här på bloggen ett tag kommer kanske i håg avverkningarna som störde 25-mannatävlingen 2009. Det var Skogssällskapet som avverkade. Syftet med dagens träff var inte att skälla ut dem utan att diskutera hur vi på bästa sätt ska kunna informera varandra om vad vi har på gång. Som orienteringsklubb har vi våra arrangemang och vi vill inte ha nya avverkningar och gallringar alldeles inpå tävlingen. Skogssällskapet arbetar ju på uppdrag av kommunen men om vi är ute i god tid kan det finnas möjlighet att skjuta fram avverkningen eller gallringen. Ett annat alternativ kan vara att tidigarelägga arbetet.

Vi har nu fått reda på vilka planer som finns för 2011. Det kommer att bli både slutavverkningar och gallringar i de områden där vi tränar och tävlar. Inget berör dock de tävlingar vi planerar under 2011. För 2012 kan vi bli berörda lite beroende på vilket område vi väljer. I det här områdena kommer gallring att ske under året.




Det är framför allt de gröna områdena med tät skog som ska gallras. Det blir lite besvärligt den första tiden men på lite sikt är det ju bara bra för oss orienterare. Både sikten och framkomligheten blir bättre.

I klubben har vi en strategi att med jämna mellanrum träffa personer vars jobb påverkar vår verksamhet. I höstas träffade vi kommunekologen och diskuterade djurliv och nyckelbiotoper. För något år sen träffade vi kommunen jaktansvarige för att diskutera jakt och orientering. Bra möten där vi har fått ny kunskap och där vi också höjt kunskapen om orientering hos de personer vi har träffat.

I tre torsdagar har ett ihärdigt gäng kämpat och letat kontroller. Många har varit ute och sprungit länge, men så har de också blivit rikligt belönade i form av en massa poäng. Dessutom har de ju fått en massa bra träning. Nu på torsdag är det den fjärde och sista omgången av vårens poängorientering. Även om du inte har varit med tidigare så är du naturligtvis välkommen. Du kan nog inte vara med och slåss om pallplatserna men du kommer att få bra träning. Den här sista gången är det ett delvis nytt tävlingsområde. På kartan här nedanför kan du se vilket område vi kommer att röra oss i.



Dessutom väntar lite extra klur den här sista gången. För att klara alla utmaningar gäller det att vara kreativ och tänka utanför boxen. Som vanligt gäller några enkla regler men den här gången kan vi stryka några av dem.

1. Totalt finns det 18 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 180 poäng.
2. Maxtiden är 70 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sen att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 70 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.

Eftersom vi från och med den gågna helgen har gått över till sommartid så kommer det att vara ljust. På torsdag går solen ner 19,29. Eftersom vi försöker starta senast 18,15 innebär det att du kommer att ha minst 74 minuter på dig innan solen går ner. Sen är det ju ljust ett tag till. Du kommer troligen att klara dig utan lampa. Samlingen ä i klubbstugan klockan 18,00. Mer är än så här avslöjas inte nu. På torsdag kommer du att få reda på resten.

I dag skiner solen från en klarblå himmel. Det har varit en kall natt så i skogen gick det alldeles utmärkt att springa upp på skaren.



Här är en bild från dagens tur i skogen, mitt i vildmarken. Var man än ser är det bara skog, eller...? När jag tog den här bilden bafanna jag mig bara 400 meter från Jordbro centrum. Här finns nämligen en liten bit av vildmarken mitt inne bland alla hus. När man står här skulle man lika gärna kunna vara någonstans i nationalparken i Tyresta. Det är samma ty av skog. Egentligen hänger allt ihop men har styckats av vägar och bebyggelse.



För några år sen arragerade vi en tävling här. Det var tävling i två dagar. Många deltagare var överraskade över att det fanns så mycket skog här. I två dagar sprang man utan att var på samma ställe mer än lite på slutet. Orienteringen var svår och det bommades till och med vid sista kontrollen. Så här ser kartbilden ut här.

Yngsta tonåringen har genomfört sista träningspasset inomhus i Sätrahallen. Nu väntar utomhussäsongen.

I dag har det varit varmt. Det har dessutom blåst en del. Tillsammans är det positivt för att få fart på snösmältningen. Det är fortfarande mycket snö kvar i skogen. Jag var ute en sväng i skogen i kväll och på flera ställen gick snön över knäna. Men på andra håll såg det ut så här.



Det har gått fort. Så här såg det inte ut i förrgår. Om det var så här varmt i en vecka skulle det mesta av snön vara borta, men så blir det nog inte.

Mot slutet av löpturen började solen gå ner och himlen färgades orange. Jag gjorde ett försök att fånga det på bild men det blev inte lika bra som i verkligheten.

Nu är vi igång på allvar och redan kan man se vilka som kommer att vara på gång senare i vår. Se upp för alla som var med förra veckan. Alla dessa valde att vara ute längre än idealtiden. Trötta ben och många plockade kontroller. Det kommer att ge resultat senare under året.

På torsdag fortsätter poängorienteringen som vanligt. Enda skillnaden är att det kanske är lite mindre med snö i skogen. Om vädret blir som prognosen förutspår kommer det att bli varmt på tisdag och onsdag. Förhoppningsvis har det en positiv inverkan på snömängden.



Samlingen är klockan 18,00 i Klubbstugan. Alla deltagare kommer att få två kartor där den ena kartan används för att orientera sig mellan ett antal olika områden med kontroller och den andra kartan visar var kontrollerna finns. Vill du se några kartexempel kan du titta på inlägget från förra måndagen. Det kommer att bli en del löpning längs vägar, gångbanor, och upptrampade stigar fram till de små områdena. För att ta sig fram den sista biten till kontrollerna kommer du att behöva pulsa i snö. För poängorienteringarna kommer följande regler att gälla.

1. Totalt finns det 18 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 180 poäng.
2. Maxtiden är 70 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sen att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 70 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.

Kanske kommer några av kontrollerna att finnas på någon av de här kartorna.

 

I dag började en ny fas i arbetet inför tävlingarna i maj. Jag har varit ute i skogen och märkt upp ett antal kontroller. Det är fortfarande mycket snö kvar i skogen. På sina håll är det säkert mellan tre och fyra decimeter snö kvar. På andra ställen börjar marken under snön titta fram men det är fortfarande sällsynt. Bäst är det att vara ute på förmiddagen och hålla sig på platser där solen har kommit åt. Där har det varit mycket blöt snö som frusit till en hård yta under natten. Här bär det bra. Sämst är det på norrsidorna där det dels är mycket snö och den är fortfarande ganska finkornig och den bär inte alls. Så här såg det ut på ett ställe med ganska öppen skog.



Totalt hann jag med 21 kontroller på en sträcka av 3,3 kilometer. Allt som allt tog det en timma och tjugo minuter. Här är några av kontrollerna som blev besökta och uppmärkta i dag.







Om du tittar ovanpå branten kan du få en uppfattning om hur mycket snö det handlar om. Som du ser ligger solen på uppe på branten. Vid foten är det dock skugga nästan hela dagen. Där är det ännu mera snö kvar.

Om man håller ögonen öppna kan man också få se en del spännande, häftiga, vackra eller vad det nu kan vara för något. Förra helgen var det två sora älgar. I dag såg jag inga djur men väl en stor gammal ek som stolt visade upp sig i vårsolen. Mitt i barrskogen stod den och markerade sin plats.



På vägen hem stod ett säkert vårtecken i dikeskanten. Vårtecknet lyste i kapp med vårsolen. Än så länge var det bara en ensam stackare men snart får den nog sällskap av flera.

Det märks att våren är på väg. I går snöade det och det la sig ungefär fem centimeter. I dag sken solen och det var varmt och skönt, i alla fall i solen och och i lä. På förmiddagen var jag ute för att flytta om kontrollerna till poängorienteringen på torsdag.



Den lilla kameran låg i fickan och det blev några bilder. Över den här ängen gick det alldeles utmärkt att springa. Skaren höll hela vägen över ängen.



Våren är på väg. Än så länge är det inte så mycket barmark men om värmen håller i sig kommer det att gå fort, i alla fall på sydsluttningarna. På norrsidorna är det fortfarande mycket snö kvar.

Genom att lägga in GPS-spåret kan man tydligt se var skaren bar och var den inte bar.

Om du var en av de 17 personer som poängorienterade i torsdags så vet du hur kul det var och vad som väntar på torsdag den här veckan. Om du inte var med så har du något nytt och spännande att se fram emot. Det är dags för den andra omgången av poängorienteringen. Poängorienteringen kommer att genomföras under fyra torsdagar. Samlingen är klockan 18,00 i Klubbstugan alla fyra torsdagarna. Alla deltagare kommer att få två kartor där den ena kartan används för att orientera sig mellan ett antal olika områden med kontroller och den andra kartan visar var kontrollerna finns. Vill du se några kartexempel kan du titta på inlägget från förra måndagen. Det kommer att bli en del löpning längs vägar, gångbanor, och upptrampade stigar fram till de små områdena. För att ta sig fram den sista biten till kontrollerna kommer du att behöva pulsa i snö. För poängorienteringarna kommer följande regler att gälla.

1. Totalt finns det 18 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 180 poäng.
2. Maxtiden är 70 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sen att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 70 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.

Förra veckan var det flera som hade svårt att klura ut var de små kartorna med kontroller fanns på den stora kartan. Precis som när du orienterar på en vanlig bana gäller det att skapa en plan för hur du ska hitta rätt ställe på den stora kartan. Det gäller att leta efter detaljer i kartbilden som är speciella för just det aktuella stället.



Just den här kartan kunde de flesta ganska lätt placera på den stora kartan. Det beror på att de två sjöarna är det bland det första du ser. Du, eller egntligen din hjärna, väljer då omedvetat att leta efter två sjöar. Eftersom det bara finns två sjöar på kartan så kan du ganska enkelt identifiera rätt plats.



Den här kartan var det flera som hade betydligt svårare att hitta på den stora kartan. Här finns inget som är lika säreget som sjöarna på förra kartan. Har du ingen plan för vad du ska leta efter kommer dina ögon bara att irra omkring på den stora kartan och leta efter en höjd med stenar och branter. Det finns det ganska gott om och det tar tid att hitta rätt. Hade du istället letat efter en stor kraftledning med en rund svart ring ovanför som dessutom ligger intill en stor sankmark på ett hygge hade det troligen gått snabbare att hitta rätt. Det gäller alltså att plocka ut det som är säreget i området. Den här tekniken har du användning av när du orienterar på en vanlig bana. Det är alltid bra att kunna se de stora och viktiga detaljerna. Det är de du ska använda dig av för att orientera dig så snabbt och säkert som möjligt fram mot kontrollen. Den sista biten läser du på de mindre detaljerna.



Vilka detaljer skulle du använda för att så snabbt som möjligt hitta det här området på den stora kartan?

Efter två veckors träningsuppehåll var det dags för att dra på sig träningskläderna igen. En förkylning med feber, hosta och halsont har satt stopp för all fysisk aktivitet av lite högra ansträngningsgrad. Men i dag var det alltså dags. Några av kontrollerna som vi använde vid poängorienteringen i torsdags skulle flyttas till nästa omgång av poängorienteringen. Det faktiskt lite bättre än förväntat men på slutet var jag ganska trött. Kanske berodde det delvis på att det fortfarande är ganska mycket snö kvar i skogen. På slutet pulsade vi en ganska lång sträcka i djup snö.



Här kan du se en del av vägen. Kanske kan du lista ut var några av kontrollerna sitter.

17 personer trotsade regn, blötsnö och blåst och var med på årets första teknikträning!

Nej, ännu är det långt till vår som det sjungs i visan. Det är mycket snö kvar. Det är lite synd för nu är det i stort sätt bara arbetet i skogen som återstår inför tävlingarna i vår. Alla banor är lagda och jag har nu gått igenom alla banor och flyttat om lite så att det blir en jämnare belastning på kontrollerna. Jag har också lyckats minska antalet kontroller något. Det är dock fortfarande en hel del kontroller och på vissa ställen ligger de tätt. Eller vad sägs om det här?



Det här är en del av tävlingsområdet. Det är tät mellan kontrollerna så det gäller att vara noggrann. Först för mig när jag ska märka upp alla kontroller. Det gäller att hålla reda på vilken av kontrollerna som är 150, 154 och så vidare. När det väl är dags för tävling så gäller det för dig att se till att du stämplar vid rätt kontroll. Jag har sett till att jag har koll på läget.

Som du kanske ser så har jag också klippt alla ringar så att karttecken som ligger under ringarna syns. Det kan vara en liten sten, en brant, en stig förgrening eller något annat som kan vara viktigt för dig att se när du är på väg mot kontrollen. Jag har också gått igenom alla banor och klipp i linjerna som binder ihop kontrollerna till en bana. Även detta för att du ska kunna se alla viktiga detaljer. Nu är det som sagt bara att vänta på att det ska bli snöfritt eller i alla fall att lite av snön ska försvinna. Kanske kan jag komma ut en sväng nästa helg...

Som jag skrev om för någon vecka sen har jag kommit över ett antal gamla kartor från olika platser här i kommunen. Jag har scannat in dem för att vi ska kunna bevara dem. Den äldsta är från 1972. Den har jag bara sprungit på två eller kanske tre gånger. En av dem var en friluftsdag i skolan. Andra kartor har jag sprungit på många gånger. På en av dem lade jag och en jämnårig kamrat banor till en tävling med 1 500 deltagare. Det var det första större banläggarjobbet och jag var 20 år. Vi hade inte så mycket samordning och jag tror att vi hade närmare 200 kontroller i skogen. Jag minns inte hur vi klarade det men vi hade hjälp från kommunen med att bygga kontrollställningar. Några av kartorna är i skala 1:5 000 och är i och omkring skolor. På dessa hade vi Sprint-KM långt innan sprint var uppfunnet. På en av kartorna hade vi många skolorienteringar eftersom högstadieskolan där jag gick låg på kartan. Det var massor av fin terräng på kartan men nu är en hel del avverkat. Det är säkert över 20 år sen jag sprang på den senast. Nu skär en motorväg rakt igenom kartan. När jag tittar igenom dem blir jag lite sugen på att springa på några av dem igen. Kanske blir det några turer när snön försvunnit.


Karta från 1972


Här fanns några av nästan 200 kontroller


Här har jag vunnit Sprint-KM


Uppe på höjden var det mycket fin terräng men stenen i det flacka området var svårfunnen


Här har jag aldrig varit

Nej, jag har ingen ordning på årstiderna just nu.