Klart

Efter en veckas uppehåll på grund av skärtorsdag är nu poängorienteringen tillbaka. I och för sig är det påsklov för en del och några kanske är bortresta. Är du hemma har du möjlighet att samla ytterligare ett antal poäng. Det är ju nu det ska avgöras, det är nu på torsdag som vi vet vem eller vilka som har samlat flest poäng. Förutsättningarna är desamma som de tidigare gångerna med en vesäntlig skillnad. Nu är det betydligt mer barmark i skogen. Därför kommer mer av poängorienteringen den här gången att avgöras i skogen. Kanske kommer det att finnas några kontroller i det här området.



Det finns faktiskt en viktig skillnad till och det är ljuset. Vi har nu gått över till sommartid vilket gör att du inte behöver pannlampa. Därför är det inte reflexer vid kontrollerna utan skärmar.



I området här nedanför ska du springa. Den kartan tjänar som en översiktskarta och den hjälper dig att hitta fram till de områden där kontrollerna finns. För att veta i vilka områden det finns kontroller kommer du också att ha med ig en karta med ett antal kartklipp. På några av kartklippen finns det kontroller markerade. Totalt finns det 12 kontroller.



Det finns också några regler som du måste hålla dig till, mest för din egen säkerhets skull.

1. Totalt finns det 12 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 120 poäng.
2. Maxtiden är 75 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sen att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 75 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.

Jag hoppas att du kommer att tycka att det är en rolig träning. Om du inte var med de tre första veckorna är det här kanske första gången sen i höstas som du håller i en karta. Det kanske kommer att kännas lite ovant men snart är snön helt borta så det gäller att börja förbereda sig inför orienteringssäsongen. Det är en del snö och det kommer att vara jobbigt men du kommer att bli stark. På den södra  och sydvästra sidan av höjderna är det ofta nästan helt snöfritt.

Första veckan var det 20 personer, förra veckan var det 26 och den här veckan är det dags för den tredje omgången av poängorienteringen. Det har varit några dagar med lite varmare väder och regn. Det har kommit lite mer snö som har försvunnit och det har blivit lite kallare. Vädret är som det brukar vara den här årstiden. Det är fortfarande ganska mycket snö kvar i skogen så har du varit med tidigare vet du vad som väntar. Har du inte varit med tidigare så kommer här en liten sammanfattning.



I det här området ska du springa. Den här kartan tjänar som en översiktskarta och den hjälper dig att hitta fram till de områden där kontrollerna finns. För att veta i vilka områden det finns kontroller kommer du också att ha med ig en karta med ett antal kartklipp. På några av kartklippen finns det kontroller markerade. Totalt finns det 12 kontroller. Så här ser kartan med kartklippen ut.



Och så här kan ett område med kontroller se ut. Just det här exemplet är hämtat från förra veckan.



Här är några regler som gäller.

1. Totalt finns det 12 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 120 poäng.
2. Maxtiden är 75 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sem att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 75 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.

Jag hoppas att du kommer att tycka att det är roliga träningar. Om du inte var med de två första veckorna är det här kanske första gången sen i höstas som du håller i en karta. Det kanske kommer att kännas lite ovant men snart är snön borta så det gäller att börja förbereda sig inför orienteringssäsongen. Det kommer att vara mycket snö och det kommer att vara jobbigt men du kommer att bli stark.

Förra veckan var det 20 personer som trots all snö gav sig ut för att jaga kontroller. Förra veckan var det 20 personer som kom tillbaka och hade hittat några av årets första kontroller. Att det var mycket snö gjorde inte så mycket. De flesta var glada och nöjda. Nu är det dags för den andra omgången poängorientering. Upplägget är detsamma den här veckan.



Alla deltagare kommer att få två kartor där den som du ser här ovanför är en av dem. Den kartan ska du ha för att kunna ta dig fram till områdena där kontrollerna finns. Den andra kartan du kommer att ha med dig ser ut så här.



På den kartan finns 13 olika små områden som är urklippta ur den stora kartan. I fyra av de här små områdena finns det kontroller som du kan besöka. Totalt är det 12 kontroller. Med hjälp av den stora kartan kan du tar reda på var de små områdena finns. Sen använder du den stora kartan för att ta dig fram till de små områden. Väl där orienterar du på den lilla kartan för att ta kontrollerna. När du är klar med ett litet område tar du dig vidare till nästa. Här nedanför kan se ett exempel på hur ett av områdena med kontroller så ut förra veckan.



Det kommer att bli en del löpning längs vägar, gångbanor, och upptrampade stigar fram till de små områdena. För att ta sig fram den sista biten till kontrollerna kommer du att behöva pulsa i snö. För poängorienteringarna kommer följande regler att gälla.

1. Totalt finns det 12 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 120 poäng.
2. Maxtiden är 75 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sem att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 75 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.

Jag hoppas att du kommer att tycka att det är roliga träningar. Om du inte var med förra veckan är det här kanske första gången sen i höstas som du håller i en karta. Det kanske kommer att kännas lite ovant men snart är snön borta så det gäller att börja förbereda sig inför orienteringssäsongen. Det kommer att vara mycket snö och det kommer att vara jobbigt men du komer att bli stark.

Snön ligger fortfarande djup i skogen och plogvallarna är på många håll över en meter höga. Vintern håller fortfarande sitt grepp. Men det finns små tecken på att vi går mot vår och så småningom sommar. Det börja bli dags att så smått komma igång med orienteringsträningen. Förra året  drog vi igång med poängorienteringar på torsdagarna i mars. Det blev populära träningar med ganska många deltagare. Tanken har varit att upprepa det även det här året. All snö har dock gjort att det blir en lite annan utformning på poängorienteirngarna i år. Men nu är det i alla fall dags. Så här kommer det att gå till.



Poängorienteringen kommer att genomföras under fyra torsdagar. Samlingen är klockan 18,00 i Klubbstugan alla fyra torsdagarna och här ovanför ser du i vilket område vi kommer att vara. Alla deltagare kommer att få två kartor där den som du ser här ovanför är en av dem. Den kartan ska du ha för att kunna ta dig fram till områdena där kontrollerna finns. Den andra kartan du kommer att ha med dig ser ut så här.



På den kartan finns 13 olika små områden som är urklippta ur den stora kartan. I fyra av de här små områdena finns det kontroller som du kan besöka. Totalt är det 12 kontroller. Med hjälp av den stora kartan kan du tar reda på var de små områdena finns. Sen använder du den stora kartan för att ta dig fram till de små områden. Väl där orienterar du på den lilla kartan för att ta kontrollerna. När du är klar med ett litet område tar du dig vidare till nästa. Här är några exempel på hur de små områdena ser ut.

 



Det kommer att bli en del löpning längs vägar, gångbanor, och upptrampade stigar fram till de små områdena. För att ta sig fram den sista biten till kontrollerna kommer du att behöva pulsa i snö. För poängorienteringarna kommer följande regler att gälla.

1. Totalt finns det 12 kontroller och varje kontroll är värd 10 poäng. Tar du alla kontroller får du alltså 120 poäng.
2. Maxtiden är 75 minuter för alla. Det är den tid du har på dig för att ta så många kontroller som möjligt. Vi kommer sem att göra en uppdelning i några olika klasser. Hur det blir bestämmer vi när vi ser vilka som är med.
3. Den som har samlat mest poäng vinner. Om två löpare har samma poäng vinner den som har kortast tid. Den som är ute i mer än 75 minuter kommer att få en poängs avdrag för varje påbörjad minut han eller hon överskrider maxtiden.
4. Du måste ha reflexer på dig! Eftersom det är mörkt och du kommer att vara ute i trafiken måste du har reflexer på dig så att du syns.
5. Du kommer att behöva pannlampa för att kunna läsa karta och ta dig fram till kontrollerna. Vid kontrollerna sitter det en reflexastav som syns bra när du lyser på den.
6. Du får aldrig korsa järnvägen på andra ställen än där det finns en bro eller en tunnel. Det kan innebära livsfara att korsa järnvägen.
7. Du får aldrig springa på vägar som är markerade med ett kryss på kartan. Det är nästan lika farligt som att korsa järnvägen.

Jag hoppas att du kommer att tycka att det är roliga träningar. Det här är kanske första gången sen i höstas som du håller i en karta. Det kanske kommer att kännas lite ovant men snart är snön borta så det gäller att börja förbereda sig inför orienteringssäsongen. Det kommer att vara mycket snö och det kommer att vara jobbigt men du komer att bli stark.

Det har varit en hel del skidåkning de senaste veckorna. Helt naturligt eftersom det är ovanligt mycket snö och en kyla som verkar hålla i sig ett tag till. Enligt prognoserna ska kylan hålla i sig i minst tio dagar till. Det kommer alltså att bli många tillfällen till fin skidåkning de näsmaste veckorna.

För att inte slita ut skidorna valde jag i dag att dra på mig pannlampan och springa en sväng i skogen. Springa var kanske lite mycket sagt. Det är ganska mycket snö i skogen och det gick inte så fort. Det var sån där jobbig snö i skogen. Det överrsta lagret är lätt kallsnö och vållar inga större problem, men under finns det gammal snö som varit kall, töat och sen frusit igen. Under träden ligger dessutom alla snö som fallit ner när det var lite varmare och sen frusit igen. Men varför klaga det var ju frivilligt. Dessutom tror jag att det är bra att hålla kartkontakten då och då även under vintern. Fast å andra sidan slarvade jag en del i dag. När man springer i ett känt område så är det lätt att man bara springer och sen inte riktigt har koll på läget. Dessutom hade jag ingen kompass med mig och då är det svårt att hålla rätt riktning i mörkret. Skogen ser också annorlunda ut med all snö vilket gör det ännu svårare. Fast så särskilt svårt var det ju egentligen inte.

I går blev det en bloggfri dag. Det blir så då och då. Jag kom hem från Hässleholm vid lite före sju på kvällen. Middagen var i stort sätt klar. Det blev grillat. Va, grillat i november! Det går faktiskt alldeles utmärkt. Det smakar precis som annars. Redan när jag parkerat bilen kände jag lukten från grillen. Efter middagen blev vi sittande framför TV:n, eller snarare vidoen. Någon hade letet fram en gamal videofilm med gamla revysynder från 1984 där jag var inblandad. Kvalitéen på filmen var usel och revyn var inte så mycket bättre den heller, men vi skrattade ändå. En av lärarna på skolan där det hela utspelade sig hade tidigare på terminen satt sig på oveheadprojektorn så att glaset sprack. Det omsjöngs naturligtvis. När lärarna hade sitt nummer lyckades samma lärare ställa sig på pianostolen så att den... Självklart gick den också i bitar. Efter det var ett av extranummren från oss elever givet. Efter videokvällen var jag lite för trött för att blogga.

I dag har jag varit ute i sprungit i ett helt nytt orienteringsområde någonstans på Södertörn. Jag har aldrig satt min fot i det här området tidigare. Nästa år kommer det att gå en tävling i området. Jag är med i ledningsgruppen för Söderkartor, SÖKA, som är ett sammanslutning av 14 orienteringsklubbar på Södertörn som tillsammans tar fram orienteringskartor för tävlingsbruk. Den här nya kartan är en sån karta. Det var fin terräng men den skiljer sig lite från den vanliga Södertörnsterrängen. Hur tänker jag inte berätta. Två små kartklipp kan dock avslöja en del.

 

Som du ser är det ganska stor variation i terrängen. Det finns ytterligare någon eller några terrängtyper i området. Det jag gjorde i dag var att springa över en del av kartan för att göra någon slags kartkontroll. Kartan var över lag bra, men det fanns vissa saker som jag tycker bör rättas till. En fin träningstur i regnet blev det i alla fall.

Mitt i allt resande har det varit en mellandag. Jag har varit hemma och jobbat. Jag har en hel del arbetsuppgifter som går bra att lösa i stort sätt var som helst. I dag finns det ju teknik som gör att det inte spelar någon roll var jag är. Telefonen kopplas om till mobiltelefonen, e-posten trillar in vare sig jag vill eller inte och allt som jag behöver finns i datorn och på nätet.

I dag har jag också hunnit med att springa en sväng i skogen. Det är ju en annan fördel med mitt jobb. Jag kan till viss del själv bestämma hur, var och när jag jobbar. Jag började vid åttatiden i morse och slutade vid halv sju nu i kväll. På dagen hann jag som sagt med en träningsrunda.



Jag har ju fördelen att ha skogen alldeles utanför dörren. Det är samma terräng som jag sprang i förra veckan. Men som du ser så har jag i princip inte sprungit på samma ställe. Genom att springa ute i terrängen kan man springa nästan på samma ställe men ändå inte. Det har regnat mycket den sista tiden så det var mycket vatten i skogen.

I morgon är dags att dra ut på vägarna igen. Uppdraget är detsamma som tidigare men det är nya platser. Hänger du med får du vart jag är på väg i morgon.

Jag har varit ute på en träningsrunda, om man nu kan kalla det för träning. Jag har haft ett antal veckors träningskoma och inte tagit ett löpsteg på en månad. Jag gjorde comeback på Höstlunken vilket resulterade i träningsvärk! Där har du min status just nu. I dag unnade jag mig därför en träningstur på dagtid i dagsljus. Det känns som en lyx under den här årstiden. Jag hade sällskap av "Skuggan". Det är en träningskompis som är med mig ibland. Han är inte speciellt orienteringssäker utan hänger mest med. Just i dag var han inte med hela tiden. Han var med en stund i början men sen tog han en annan väg. Men så plötsligt var han vid min sida igen mot slutet av träningspasset just när jag försökte att hålla farten uppe i en tung uppförsbacke. Lite hjälp var det.



Skuggan är som sagt med på mina träningspass ibland. Ofta är det på de bästa passen han dyker upp. Det är då terrängen är som bäst och solen skiner. Vid några korta stunder i dag sken en blek novembersol och då var skuggan genast där vid min sida.

Det var dock med en viss tvekan som jag gav mig ut i dag. Som jag skrev för några dagar sen var jag på besök hos en läkare för att eventuellt kunna få hjälp med en ömmande armbåge. Hon konstarerade det jag redan anat, en inflamation i ett senfäste. Jag fick ganska starka antiinflamatoriska tabletter som jag ska äta i två veckor och sen vid behov. Jag brukar inte läsa bipacksedeln, det vill säga den där lappen som alltid ligger med i medicinförpackningar. Där står det om vad det är man ska äta och vilka biverkningar man kan råka ut för. Men den här gången läste jag faktiskt allt om biverkningarna. Därav min tvekan inför dagens träningspass. En av biverkningarna som var vanligare än en på hundra var försämrad orienteringsförmåga. Det var tur att jag sprang i välkänd terräng. Nu verkar det som jag tack och lov tillhör de omkring 95 personer som inte drabbas av just den här biverkningen. Det vara bara en kort stund som jag blev lite osäker på var jag var. Annars hade jag full koll hela tiden. Medan jag sprang filosoferade jag dock lite över det faktum att jag trots att jag äter piller samtidigt ägnar mig åt målmedvetet antidopingarbete. Jag äter ju piller som kan göra mig sämre. Mer antidoping än så kan det väl inte bli!

Vintertiden är här och gör så att det kommer att vara ett kompakt mörker i skogen på torsdag. Det är bra för det är ju nattorientering. Nu på torsdag är det den sista teknikträning för året. Nu väntar annan träning, men först är det Natt-KM den 5 november. Åter till torsdagens träning. Samlingsplatsen är Åbyskolan, före detta Nytorpsskolan, i Västerhaninge. Liksom de senaste veckorna är det poängorientering. Vid det här laget borde reglerna vara välkända men för säkerhets skull blir det en kort repetition. I skogen finns det 18 kontroller. Du får ta dem i vilken ordning du vill. Innan start väljer du om du vill vara ute i 45 minuter eller i 70 minuter. Varje kontroll är värd fem poäng. Om du är tillbaka innan din tid går ut får du behålla alla dina poäng. Om du är försenad får du en poängs avdrag för varje minut du överskridit din tid. Om du tar alla kontroller innan din tid gått ut får du en bonuspoäng för varje minut du är "för tidig".


För några veckor sen gick 25-manna i samma område. Det gör att det kommer att finnas en del spår kvar i skogen från deltagarna som var med då. De spåren finns inte med på kartan utan du får själv avgöra vilka stigar som är med och vilka som inte är det. Några av kontrollerna vid poängorienteringen användes också på 25-manna. Där kommer det säkert att finnas spår kvar. Det kanske till och med finns kontrollställningar kvar i skogen. Glöm inte att ladda lampan så att du är redo för ännu en träning.

Det här blir det sista inlägget på ett tag. Det kanske kommer något litet inlägg från någon egen träningstur på något spännande ställe. Kanske kommer det också något inlägg med något träningstips eller någon tanke kring träning. Förutom det återkommer jag till våren när teknikträningarna startar igen.

Höstens teknikträningar börjar lida mot sitt slut. Den här veckan är den näst sista teknikträningen. Den här gången är samlingen på cykelbanan mitt emot Q8-macken på gamla Nynäsvägen. Starten är där cykelbanan och Sörmlandsvägen möts. Står du vid Q8-macken kan du se starten och samlingen. Det är poängorienteirng som står på programmet och reglerna är desamma som tidigare gånger. Det som är lite speciellt den här gången är att ett antal vägar är kryssade med violetta kryss på kartan. Det betyder att de är förbjudna att springa på. Allt för din egen säkerhets skull. Det kommer inte att finnas några vakter ute så du får själv ansvara för att du följer reglerna. Så här ser det ut på kartan.



Den här gången springer vi i Slätmossen vilket innebär att det är ganska flackt och för det mesta snabblöpt.Det finns dock några områden med en del undervegetation. Det finns också några kontroller i mer kuperad och lite tuffare terräng. Totalt är det 18 kontroller och det finns två klasser att välja mellan. Du kan antingen vara ute i 45 minuter eller i 70 minuter. Du får 5 poäng för varje kontroll du tar. För varje påbörjad minut som du överskrider maxtiden får du en poängs avdrag. Om du springer 70-minutersklassen och lyckas ta alla kontroller på mindre än 70 minuter för du en poängs avdrag för varje minut du underskrider 70 minuter. Lycka till!

Ingen rast och ingen ro. Jag har tidigare lovat att varje måndag lägga ut veckans teknikträning. Den här veckan ser det ut att hinna bli tisdag innan det läggs ut. Orsken är att jag jobbat hela kvällen. Just nu sitter jag på ett hotellrum i Trollhättan och precis kommit hit efter en bilresa från Ulricehamn där jag varit tidigare i kväll. Jag ska ändå försöka att kort beskriva torsdagens träning.

Liksom förra veckan är det en poängorientering. När du startar kommer det fortfarande att vara ljust men gabska snart kommer det att bli mörkt i skogen. Glöm inte bort att ladda pannlampan. På grund av älgjakten har vi flyttat torsdagens träning. Samlingsplatsen den spårcentrallen vid Torvalla. Från idrottsplatsen ska du gå under mototvägen genom gångtunneln. Alldeles efter tunneln hittar du spårcentralen. Det är som sagt poängorienteirng som står på programmet. Den här gången är den lite kortare vilket också beror på älgjakten. Det är dock 18 kontroller som du har att välja mellan. Dontrollerna ligger närmare varandra så det blir lite av medeldistanskaraktär på poängorienteringen. Trots det kör vi med samma regler som tidigare. Det finns två olika klasser, 45 minuter och 70 minuter. Du väljer själv vilken klass du vill vara med i. Varje kontroll är värd 5 poäng. Om du tar alla kontroller innan din tid går ut får du en bonuspoäng för varje påbörjad minut du underskrider din tid. Om du däremot är ute för länge får du en poängs tillägg för varje påbörjad minut du överskirder din tid. Här nedanför kan se en liten del av banan och var samlingsplatsen är. Lycka till!

Vi har nu kommit så långt in i hösten att mörkret kommer mitt i vår träning. Ska du vara ute längre än till 18.30 måste du ha en välladdad pannlampa. Annars kommer du att få problem. Nu när lamporna måste fram upprepar vi den uppskattade poängorienteringen. Liksom i våras så är det totalt 18 kontroller ute i skogen. Det finns två klasser. I den en klassen är maxtiden 45 minuter och i den andra är maxtiden 70 minuter. Du väljer själv vilken klass du är med i. Oavsett vilken klass du är med i så ska du ta så många kontroller som möjligt inom din maxtid. Varje kontroll är värd fem poäng. För varje minut du överskrider maxtiden får du en poängs avdrag. Om du är med i 70-minutersklassen och lyckas ta alla kontroller innan maxtiden går ut får du en poängs tillägg per minut du underskrider maxtiden.



Samlingen är vid Kvarnbäcksskolan. Du parkerar bilen vid den lilla pizzerian. Därifrån är det snitslat till start och målplatsen. Det är omkring 400 meter att gå. Om du var med i våras så är det på samma ställe som då. Kontrollerna ligger dock inte på samma ställe. Eftersom du får ta kontrollerna i valfri ordning så är det lite svårare berätta om hur du ska lösa orienteringsproblemet. Du kommer dock att ha nytta av att ha en plan för hur du ska lösa orienteringsproblemet. Man ska aldrig springa iväg mot en kontroll utan att första ha bestämt sig för hur man ska göra. Var noga med att försöka fullfölja planen. I bland måste man dock ändra planen av olika orsaker. Det kan bero på att det inte ser ut som du tänkt dig när du tittat på kartan. På torsdag finns det en risk att du kommer till ett sånt ställe. Just nu är det nämligen väldigt mycket vatten i sankmarken mellan den 17:e och 18:e kontrollen. Du kan alltså redan nu leta efter en alternativ plan. Jag bjuder på det den här gången. Lycka till och glöm inte att ladda lampan.

Det börjar nu bli höst på allvar. Ute i skogen börjar löven täcka marken. Luften är lite kyligare och naturen förbereder sig sakta men säkert för vintern. Hösten innebär också att det blir mörkt allt tidigare. Just nu är vi inne i en period där början av träningen sker i dagsljus och skymning och avslutningen kan ske i mörker. Därför är det bra om du ser till att din pannlampa är laddad. När det är mörkt beror delvis på hur vädret är. Vid klart väder är det ljust lite längre.

Den här veckans teknikträning följer samma tema som flera andra under hösten. Vi har fokuserat mycket på orientering längs med och mot naturliga ledstänger. I vår del av landet handlar det oftast och tydliga höjder och lite större sankmarker. Vid några tillfällen har vi använt oss av kartor där det mesta utom höjdkurvorna varit bortplockade. Även den här gången kommer det att fattas en del saker på kartan. Nästan alla stigar är bortplockade. Det gör att du tvingas att orientera efter andra detaljer. Nyckeln till framgång är att kunna se de stora dragen i terrängen och utnyttja dem så långt som möjligt fram mot kontrollen. När du närmar dig kontrollen gäller det att använda fler detaljer för att kunna ta en säker väg in mot kontrollen.



Träningen utgår från klubbstugan vid Rudan. Terrängen är därför välkänd vilket inte alltid behöver vara en fördel. Du kommer att passera både större och mindre stigar som inte är med på kartan. Du kommer säkert att känna igen dig på flera ställen och kanske lockas att följa stigen en bit. Om du fokuserar för mycket på att följa stigen och samtidigt tappar fokus på de detaljer som faktiskt är med på kartan är det stor risk att du kommer fel. Den kortaste banan kommer att finnas i två varianter, en utan stigar och en med stigar. Därför kan även de allra yngsta vara med på träningen.

Efter två veckors träning på kurvbildskarta är det dags att gå tillbaka till en "vanlig" karta. Skönt tycker kanske en del även om flera har tyckt att det har varit kul och kanske en liten utmaning att klara av kurvbilden. Mitt råd den här veckan är att ta med dig erfarenheterna från de två tidigare kurvbildsträningarna. Träningen på torsdag bjuder nämligen på stora möjligheter att utnyttja kurvbilden. Försök att se de stora dragen i terrängen det vill säga tydliga höjder, sänkor och åsar. Du kommer att ha stor hjälp av dem. Försök också att bortse från en del andra detaljer som du egentligen inte behöver för att ta dig fram. När du närmar dig kontrollen ska du vara mer noga och läsa på fler detaljer. Ett vanligt fel som de flesta gör då och då är att man glömmer bort att orientera när man vet att man är nära kontrollen. Då är det lätt att man börjar leta efter skärmen i stället för att orientera fram till själv kontrollföremålet.



Det här är en del av banan på torsdag. Här har jag gjort några detaljer i kurvbilden tydligare. Egentligen behöver du inte mer för att kunna ta dig fram mot kontrollen. Om vi exempelvis tar oss mellan den tredje och fjärde kontrollen så ska du börja med att springa rakt mot fjärde kontrollen. Då ska du ha en höjd på höger sida. När du har det kommer du troligen att kunna skymta den stora sänkan framför dig. Terrängen här är öppen och fin så du ser ganska långt. Du kan välja att springa lite åt höger för att spara höjd, men inte för mycket så att du kommer ur kurs. Du ska sen spring uppför en liten backe och in mellan två höjder. Här ligger också en sten och ett par mindre sankmarker. Ser du dem är det en bonus men lägg inte tid på att leta rätt på dem. Efter ytterligare 50 meter ska du vara vid nästa större sänka. Den leder i princip rakt mot kontrollen. Kolla för säkerhets skull med kompassen att riktningen stämmer. Innan kontrollen ligger en ganska stor sankmark och på andra sidan den stenen med kontrollskärmen.

Om du har möjlighet så kan du gå igenom den andra sträckorna här på kartan för att memorera lite av banan. Försök att planera hur du ska ta kontrollerna. Du behöver inte använda dig av mina iritningar. Du får gärna hitta andra större saker som du vill använda dig av. När du är ute i skogen på torsdag kan du försöka att genomföra det du har planerat. Det är inte alltid lätt men gör du ett försök så kommer du säkert att lyckas på några ställen.

Om du hängde här på bloggen i måndags vet vad dagens träning handlade om. Orientering med hjälp av bara kurvbilden är inte helt enkelt. Det gäller att fokusera på det som finns på kartan och inte låta sig störas av stigar, kraftledningar sankmarker och annat som dyker upp. Det kanske svåraste är att hamna i tät skog. Då är det svårt att hålla riktningen och lätt att komma snett. Eftersom det flesta karttecken är borttagna är det svårare att läsa in sig. Det gäller läsa kartan. Under dagens träning såg jag två exempel på hur det går när man inte läser kartan. I dag satt en av kontrollerna ute på ett hygge. Normalt så är det inte så vanligt med kontroller ute på ett hygge. Därför tar det emot att springa ut på hygget men om man lyckas koppla bort alla tankar och i stället fokusera på kartan och var man är så är det kontrollen du ska fram till oavsett var den sitter. I en annan situation ska en deltagare ta en kontroll. Deltagaren vet att han är i närheten av kontrollen. Då slutar han läsa kartan och letar bara efter skärmen. Det tar alltid längre tid att leta efter skärmen i stället för att orientera och läsa kartan. I dag fanns det bara en skärm i området. På en tävling kan det ju finnas både två, tre och fyra skärmar inom ett litet område. Då kan det ta ännu längre tid.

Kameran var med så det blev några bilder också.

 
Vilken slinga ska jag börja med?


Det gäller att passa kartan noga innan man sticker i väg


Eftersnacket är viktigt...


... för alla åldrar.

Förra veckan var torsdagsträningens fokus på orientering med hjälp av kurvbilden. Beroende på vilken bana du valde var kartan mer eller mindre ren på alla detaljer utom kurvbilden. Den kortaste banan hade några av de större stigarna kvar. På den näst kortaste banan och början och slutet av de två längre banorna var några av de större mossarna kvar. I övrigt var det bara kurvbilden. Svårt, nyttigt och kul var några av de vanligaste kommentarerna efteråt.

Den här veckan fortsätter vi på samma tema, men vi höjer svårighetsgraden. Den här gången kommer det bara att finnas höjdkurvor på alla banor. Undantaget är den korta banan för de allra yngsta som springer på en "vanlig" karta.



Så här ser den kortaste banan ut med alla karttecken på plats. Alla kontrollerna ligger högts upp på några höjder. På den här banan gäller det alltså att ta sig fram till rätt höjd och därefter upp på toppen. Där ska kontrollen finnas. Så här ser samma banan ut på kartan med bara hödjkurvor.



För att klara av att ta sig fram till kontrollerna gäller det att fokusera på vad det är du ska springa mot. Till den här banans första kontroll ska du hålla rätt riktning och ta di fram till den högsta punkt. Kanske kan du också läsa av lite av kurvbilden på vägen dit. Det svåra är att försöka att inte bry sig om eventuella stigar, stenar, hyggen och annat som kan finnas men som inte syns på kartan. Till den andra kontrollen ska du hålla rätt riktning fram till höjden. Här är det svårt att veta exakt var man är när man kommer fram till höjden eftersom det inte finns några tydliga detaljer. Därför gäller det att vara extra noga med riktningen och också försöka läsa av de detaljer som du passera på vägen. Kontrollen ligger på en av tre toppar på höjden så det gäller att läsa kartan på vägen upp och när du kommer upp på höjden.

Utöver den här banan så finns det tre andra banor, slingor, som också går fram längs kurvbilden. Alla slingor har en banlängd på mellan två och tre kilometer. Kontrollerna på de tre andra slingorna är svårare men tekniken är i princip densamma. Du kommer att få välja mellan att antingen springa mot olika höjder eller utefter andra höjder. Det är viktigt att vara noga med riktningen och att försöka hålla reda på var du är. När du närmar dig kontrollen så måste du vara noga med kartläsningen. Tänk också på att vara noga med att ha en sista säker utgångspunkt innan du attackerar kontrollen. Du kommer att bli störd av terrängdetaljer som inte finns med på kartan. Den svåraste situationen du kan hamna i är tät skog i kombination med flack och detaljfattig terräng. Här gäller det verkligen att vara noga med riktningen. Lycka till!

Jag höll på att glömma att samling för träningen är vid Riddartorp. Från parkeringen får du gå en liten bit till starten som ligger på elljusspåret. Lite hjälp har du av kortorna här ovanför. Parkeringen är den avlånga bruna ytan längst upp på kartan. Tänk också på att mörkret kommer tidigare för varje vecka. Se därför till att du kommer ut i skogen i god tid så att du hinner springa lite innan det blir alldeles mörk. Återigen, lycka till!

Nu är det dags att du skärper dig för på torsdag är det dags för en svår men rolig träning. På programmet står nämligen kurvbildsorientering. Kurvbildsorientering innebär att nästan alla karttecken utom höjdkurvorna är borttagna från kartan. Din uppgift är att springa banan som vanligt men du kommer att passera ett antal saker som inte är med på kartan. Det kan vara stigar, kraftledningar, stenar, branter, sankmarker och mycket annat. Att kunna orientera efter kurvbilden, höjdkurvorna, är basen för all svårare orientering. Här i Stockholmstrakten, och på många andra håll i landet, är hödjerna ofta tydliga. Att kunna använda dem för att ta sig fram är ofta nyckeln till framgång. I huvudsak finns det två sätt att använda höjderna. Dels kan man följa dem, springa med dem, eller så kan man springa mot dem. När man springer en hel bana så måste man ofta använda båda sätten. På svårare banor så kan höjderna vara ganska små och det blir svårare att använda dem. Det kräver mer nogrannhet och erfarenhet. Tekniken är dock densamma.



Så här ser en del av den längsta banan ut. Även den näst längsta banan går i det här området. Om vi exemplelvis tittar lite närmare på sträckan mellan den nionde och tionde kontrollen så är första halvan av sträcken ett bra exempel på när du springer mot en höjd. Det svåra här är att veta exakt var man är i sidled. Därför gäller det att vara noga med riktningen och kanske försöka att få kontakt med den stora sänkan till vänster om strecket. Uppe på höjden gäller det att växla teknik. Här är det många ganska små detaljer som är lätta att förväxla. Det gäller att läsa kartan noga och hela tiden hålla reda på var man är. Alldeles före kontrollen finns en stor sänka med en avlång höjd bakom. Jag tror att det är viktigt att ta sig fram till de här detaljerna. Själva kontrollen ligger på en sluttning och det gäller att vara noga så man inte går för långt ner i sluttningen. Ett tips är att söka kontakt med den högsta toppen som ligger i stort sätt rakt ovanför kontrollen.



På den kortaste och lättaste banan har jag lämnat en del av stigarna kvar, dock inte alla. Kontrollerna ligger alla i kurvbilden men det finns en del större stigar att ta hjälp av. Lycka till!

Den här gången har jag ingen aning om vad som väntar på träningen på torsdag. För en gångs skull är det inte jag som har lagt banorna. Jo, lite vet jag och jag ska skriva om det jag vet. Samlingen är vid Hundängen i Tyresö. Du kommer dit genom att åka till Tyresö Centrum. Precis när du har passerat Tyresö centrum tar du av till höger mot Krusboda. Sen följer du vägen i stort sätt så långt det går att köra. När du kommer till vändplatsen för bussarna fortsätter du ytterligare en liten bit. Du kommer att köra ner för en backe och kan skymta en sjö på vänster sida. Där finns det några grusytor där du kan parkera bilen. Hundängen ligger nu ytterligare cirka hundra meter framåt. På kartan här nedanför kan du se hur det ser ut. Hundängen är den stora avlånga ängen lite ovanför mitten på kartan.



Själva träningen är en medeldistansträning. Medeldistans är en tävlingsform som ska vara orienteringsteknisk kanska krävande. Det krävs mycket kartläsning och banan innehåller ofta många riktningsförändringar. Sträckorna är oftast ganska korta och det finns inte alltid så många vägval. I övrigt så är det egentligen inte så annorlunda. Försök att utnyttja naturliga ledstänger att orientera utefter och mot. Var noga med riktningarna så att du inte kommer snett. Kontrollpunkterna kommer troligen att vara ganska svåra, men eftersom det är ganska tätt mellan kontrollerna så har du oftast en säker utgångspunkt i närheten.

Dags för höstens andra teknikträning. Den här gången är det samling vid Högstabanan som ligger drygt en och en halv kilometer in på vägen mot Åva när du har svängt av Dalarövägen. Temat den här gången är tempoväxling. Banan är lagd med omväxlande lite längre och enklare sträckor. följt av ett antal kortare sträckor med lite svårare kontroller. På de lite lättare sträckorna har du möjlighet att springa i ett högre tempo. Eftersom kontrollen är ganska enkel kan du göra det utan att riskera att bomma. När du ska ta de svårare kontrollerna gäller det att vara mer noggrann och sänka tempot så att risken för bommar minimeras. Efter de lite svårare kontrollerna kommer en lite längre sträcka med en enkel kontroll följt av ännu ett antal svårare. Så här ser en del av banan ut.



Självklart kommer du även att ha nytta av kunna orientera efter och mot naturliga ledstänger, det vill säga höjdsträckningar, sankmarker och liknanade. Som du ser av kartan så finns det gott om möjligheter att göra det. I Området närmast Högstabanan består av många stigar och motorcykelspår. Här finns det säkert en del stigar och spår som inte är med på kartan. Då är det bra att kunna läsa på andra terrängdetaljer för att hitta rätt väg.

Nu är det dags för höstens första teknikträning. Som vanligt är det torsdagar som är teknikträningsdag. Än så länge är det ljust länge på kvällarna vilket gör att vi kan träna ett tag. Om du  har möjlighet så försök att utnyttja den möjligheten. En av hemligheterna med att bli en duktig orienterare är att träna orientering ofta och gärna i olika terrängtyper och på olika kartor. Du vet väl förresten att VM i orientering avgörs den här veckan i Ungern. Där är det en helt annan terräng än vad vi är vana vid. Kartor från de två första kvaltävlingarna kan du hitta här http://tajfutovb2009.hu/index.php?lang=en.

Torsdagens träning kommer att genomföras vid Paradiset. Tänk att få komma till Paradiset en torsdagkväll. Träningen innhåller tre stycken slingor med ganska svår orientering. På programmet står det att det ska vara långsträckor och visst finns det några längre sträckor. På grund av slingorna är det dock inte jättelånga. Så här ser terrängen ut.



Som vanligt är det viktigt att försöka använda sig av de stora dragen i terrängen för att orientera efter. Jag tänker då främst på höjdsträckningar och lite större sankmarker, det som också kallas för stråk. Som du ser på kartan är det på vissa ställen ganska mycket detaljer. Här gäller det att försöka sålla bort de minsta detaljerna och försöka se de stora dragen i terrängen. Om det inte finns några tydliga stråk så kan ett antal lite mindre sankmarker på rad tillsammans bilda ett ganska tydligt stråk. Ibland är inte det möjligt och då är du tvingad till att orientera med hjälp av hållpunkter. Ta hjälp av kompassen för att säkerställa att du håller rätt riktning. Ett litet misstag kan få stora konsekvenser.

Terrängen vid Paradiset är för det mest öppen och fin även om det finns några områden med lite sämre framkomlighet. I kartans nedre högra hörn ser du en del av en ganska flack höjd. Här är det mycket öppet och fint med sikt på flera hundra meter. Lycka till på träningen!