Klart

Hela eftermiddagen och kvällen har snön vräkt ner och den har fått hjälp av en ganska kraftig vind. Det ligger mellan två och tre decimeter nysnö ute. I de omständigheterna har jag hängt ut årets första oríenteringsskärmar. På lördag ska det bli en poängorienteirng inom ramen för ungdomsträning syd. Arton skärmar hänger ute i skogen. Tro det eller ej men i dag var det faktiskt enklast att springa i skogen. Den gamla skarsnön som ligger i botten bar mig nästan hela vägen. I skogen var det dessutom lite mindre nysnö. De oplogade vägarna var tyngst att springa på. Det var dock svårt att se eftersom snön blåste in i ljuset från pannlampan. Man såg nästan ingenting men jag tror att alla skärmarna hänger på rätt ställe. Är du sugen på lite orientering så är första start 09,30 vid Rudan på lördag.



Här sitter några av de arton skärmarna.

Eller i alla fall ibland. Egentligen skulle jag kunna fortsätta på det senaste inlägget, Vad är det som händer? Just nu är jag i Halland med hustrun. I kväll ska vi på 40-årsfets och i morgon är det jobb i Falkenberg. Vägen hit var dock lite krånglig. Natten till fredagen tillbringade jag och yngsta tonåringen på akuten på Södersjukhuset. Han skadade sin vänstra fot på träning. I drygt tio timmar satt vi på akuten. Nu var det "bara" en kraftig stukning och inga frakturer. Trött kom jag hem för att hämta ut hyrbilen och sen packa ihop lite saker och ge sig ut på resan mot Halland. Jag hade inte sovit mycket så hustrun fick köra de första timmarna. På vägen ringde dottern och i bisats meddelande hon att 20-åring var på sjukhus. Vi ringde honom och då meddelade han att han låg på samma akut som jag tillbringat natten på. Senare på natten till i dag fick vi reda å att det handlade om en lungkollaps. Nu är han hemma igen med en slang med en dosa som ska återställa lungan. Ibland blir det lite mycket.

Jag och hustrun är i alla fall kvar i Halland. I dag har vi varit ute på en liten träningstur. I skogen var det allt från barmark till ganska mycket snö. Så här inbjudande var det i alla fall vid starten.



Vi sprang en del av en gammal tävlingsbana från en tävling påskafton 2005. Lite nya hyggen och annat hittade vi men det får man räkna med. Här är en del av banan med både gamla och nya vägval.



Det blev faktiskt en bom på kontroll 14. Årets första men säkert inte sista!

... börjar jag längta ut i skogen. Tänk dig en solig vårdag utan snö när fåglarna kvittrar.



Fast skidåkning är helt OK det också.

När jag en gång för länge sen började orientera och åka skidor. det är snart 37 år sen, utgick de flesta träningarna från Hanvedens IP. Vi bytte om i den gamla barracken som fortfarande finns kvar. Då på den tiden var det där alla omklädningsrummen fanns. Då fanns ingen ishall och ingen konstfrusen isbana. Jag minns att de första gångerna jag var med så sprang vi på elljusspåret. Jag hängde inte riktigt med de andra i början och blev efter. Jag hade en klok ledare med som uppmuntrade mig och tog hand om mig. Jag minns att vi genade genom elljusspåret en gång för att vi skulle närma oss de andra lite. Träningen gav resultat och efter ett tag hängde jag med lite bättre. På vintern var det skidåkning på elljusspåret. Om det inte fanns tillräckligt med snö åkte vi på sjön Öran. Efter träningarna på tisdagar åkte vi alltid till Nytorpsstugan. De var ett litet ödetorp som låg vid Nytorps ängar. Där fanns varken el eller vatten men Erik såg till att det fanns ljus och fika varje tisdag efter träningen. På vintern plogade han den lilla grusvägen så att det gick att ta sig fram. Någon gång på 1980-talet härjade en pyroman i området och det här och ett antla andra torp slukades av lågorna.



I somras sprang jag förbi stugan eller det som finns kvar av den. Husgrunden finns kvar men den är inte helt lätt att se om man inte vet var den finns. Det har vuxit upp en hel del i och kring ruinen. Det som slog mig var hur liten den var. Mitt minne ville ha den mycket större. Ibland var vi ganska många i stugan. Hur fick vi plats?

I kväll har jag fortsatt min nostalgitripp. Jag har åkt skidor på elljusspåret. Det var många år sen senast. Det var kul att återigen åka i backarna, både uppför och nedför. Precis som med stugan minns jag backarna som större. Kanske har det med åldern att göra eller är det minnet som spökar. Det var fina spår trots att någon försökt att förstöra dem genom att envist gå i spåren. Till skillnad från spåren vid Rudan så var jagh nästan ensam i spåren. Jag mötte två andra personer som också åkte skidor. Nu ska jag fundera på vart nostalgitrippen ska ta mig nästa gång.

Jag fick en puls- och GPS-klocka i julklapp av hustrun. Jag har använt den vid alla skidåkningspass jag har genomfört sen dess. Efteråt kan jag sitta hemma och se hur fort jag åkt, vilken puls jag hade, kilometertider i olika sekvenser av passet, höjdskilnader, kaloriförbrukning och säkert en massa andra data också. I går ville jag testa den på en orienteringsbana. Massor av snö i skogen och det tog tid och det var jobbigt att ta sig fram. Som mest räckte snön till en bit ovanför knäna. Det gick alltså inte så fort i skogen. Jag kunda i alla fall importera kartan och lägga till GPS-spåret. Så här ser det ut.



Totalt sprang jag 4,2 kilometer. Det tog drygt en timma och sju minuter. Sprang och sprang förresten....

Jag har nog aldrig varit så ofta på en golfbana som de senaste dagarna. För tredje dagen i rad har jag och hustrun åkt skidor på Tjörns golfbana. Golfbanan ligger ganska mitt på Tjörn. Det är några skidentusiaster i pensionärsåldern som lägger ner tid på att köra upp spåren. Det är inte så ofta som det är så pass bra snöförhållanden att det går att köra upp så pass bra skidspår på Tjörn. Nu går det att åka riktigt bra. Golfbanan är kuperad och från den högsta punkten har man en fin utsikt.







Jag fick en puls- och GPS-klocka i julklapp av hustrun. Så nu kan jag analysera träning på både längden och tvären. Bland annat kan man se att banans högsta punkt ligger på 80 meter över havet och den lägsta på 10 meter. I den brantaste backen åkte jag i nästan 30 kilometer i timmen. Det är kul med nya leksaker.

De flesta gångerna är det roligt att träna. Det ska vara roligt att träna. Ibland ska man unna sig träningspass som man tycker roliga och som man kanske inte kan göra så ofta. I kväll har jag varit ute i skogen med pannlampa. Jag gillar att springa i skogen när det ligger snö på marken och på träden. Det blir så ljust och det är tyst. Snön dämpar alla ljud. Det är spår i snön från älg, rådjur, hare och andra djur. När man springer i skogen på vintern inser man hur många djur det finns, eller är det samma djur som springer runt i skogen?



Långa studer är det alldeles tyst i skogen. Plötsligt börjar det blåsa och snöa ymnigt. Det blir lite svårare att se eftersom snöflingorna fyller ut ljuskäglan från lampan. Jag tar mig upp på toppen av berget som ligger öster om motorvägen. Långt bort ser jag motorvägen och bilarna som kör på den. Snön som faller ser ut som dimma i ljuset från vägbelysningen. Trots att vägen ligger nära så hörs bilarna avlägset. Snön dämpar ljudet. Jag släcker lampan och står  en stund och tittar på utsikten. Efter en liten stund senare passerar jag under motorvägen och tar mig hemåt över bergen på den västra sidan av vägen.

Den tredje delen av poängorienteringen hösten 2010 närmar sig. Sen sist har det blivit vintertid. Det betyder att det nu är mörkt långt innan startskottet går. Det gäller att ladda lampan. Förra veckan var det fler deltagare än första veckan. I ledningen sammanlagt återfinns P-O tätt följd av bloggaren. Det kan lätt ändras den här veckan då det är nya förutsättningar som gäller. Den här veckan blir det lite tuffare terräng i och med att vi flyttar till Klubbstugan och Rudan. Det här är förutsättningarna för poängorienteringen. Totalt finns det 18 kontroller och du får ta dem i valfri ordning. Starten sker gemensamt för alla som ska vara med så det är viktigt att du är på plats vid 18,00 så att starten kan gå så snart som möjligt. Du har 70 minuter på dig att ta alla kontroller och du har då samlat ihop 90 poäng. Den som är snabbast tillbaka vinner. För de som tar färre kontroller gäller i första hand antal poäng och i andra hand tiden. Ingen kan alltså placera sig före den som tar 90 poäng oavsett hur snabbt man tar sina kontroller. Eftersom det är fyra omgångar kommer resultaten att läggas ihop och slutsegrare är den som samlar flest poäng på kortast tid. Den här veckan får du bara se en kontroll i förväg. Resten får du se när starten går.



Glöm inte att ladda lampan!

Förra veckan var det bara sju stycken tappra orienterare som jagade kontroller i skogen. Det finns plats för fler och jag hoppas att du har möjlighet att vara med. På torsdag är det dags för den andra av fyra poängorienteringar. Poängorientering är en orientering där du samlar poäng. Varje kontroll är värd fem poäng. Totalt finns det 18 kontroller och du får ta dem i valfri ordning. Starten sker gemensamt för alla som ska vara med så det är viktigt att du är på plats vid 18,00 så att starten kan gå så snart som möjligt. Du har 70 minuter på dig att ta alla kontroller och du har då samlat ihop 90 poäng. Den som är snabbast tillbaka vinner. För de som tar färre kontroller gäller i första hand antal poäng och i andra hand tiden. Ingen kan alltså placera sig före den som tar 90 poäng oavsett hur snabbt man tar sina kontroller. Eftersom det är fyra omgångar kommer resultaten att läggas ihop och slutsegrare är den som samlar flest poäng på kortast tid. Här nedanför kan du se samlingsplatsen och några av de 18 kontrollerna.



Samlingen är vid Åbyskolan, fd Nytorpsskolan, i Västerhaninge. Vill du ha hjälp med vägbeskrivningen så klickar du bara på länken http://maps.google.se/maps?f=q&source=s_q&hl=sv&geocode=&q=%C3%85byskolan,+Haninge&sll=59.811685,18.555908&sspn=2.453202,10.777588&ie=UTF8&hq=%C3%85byskolan,&hnear=Haninge,+Stockholms+L%C3%A4n&ll=59.13465,18.106756&spn=0.009225,0.0421&z=15.

Nu går teknikträningen in i en ny fas. Det är nu mörkt när vi ska träna. På torsdag går solen ner 17,25. Du bör redan nu planera för att ladda lampan så att du har ljus när du ska springa. Själva teknikträningen byter också skepnad. Det är nu dags för fyra omgångar med poängorientering.Här följer en del information om regler och förutsättningar för poängorienteringarna.

Poängorientering är en orientering där du samlar poäng. Varje kontroll är värd fem poäng. Totalt finns det 18 kontroller och du får ta dem i valfri ordning. Starten sker gemensamt för alla som ska vara med så det är viktigt att du är på plats vid 18,00 så att starten kan gå så snart som möjligt. Du har 70 minuter på dig att ta alla kontroller och du har då samlat ihop 90 poäng. Den som är snabbast tillbaka vinner. för de som tar färre kontroller gäller i första hand antal poäng och i andra hand tiden. Ingen kan alltså placera sig före den som tar 90 poäng oavsett hur snabbt man tar sina kontroller. Eftersom det är fyra omgångar kommer resultaten att läggas ihop och slutsegrare är den som samlar flest poäng på kortast tid.



Här ovanför kan du se tre av de 18 kontrollerna. Du får alltså ta dem i vilken ordning du vill. De som ska ta alla kontroller måste passera Dalarövägen. Du måste vara mycket försiktigt när du passerar vägen. Bilarna har ofta ganska hög hastighet. Se dig för flera gånger innan du passerar. Om du har möjlighet så använd gärna tunneln. Om du väljer att springa längs vägen så tänk på att följa trafikreglerna, det vill säga spring på vänster sida så att du möter bilarna.

Samlingen är vid Torvalla spårcentral. Åker du bil kan du parkera vid Tennishallen vid Torvalla IP och sen gå några hundra meter till spårcentralen. Har du möjlighet att cykla kan du parkera din cykel vid starten.

... den här veckan. Istället är det Natt-KM. Du slipper alltså inte undan fysisk aktivitet. Så här såg Natt-KM ut för några år sen. Vem vet, kanske ser det ut på ett liknande sätt i år.



Nästa vecka återkommer jag med mer träning. Då är det dags för den första av fyra Poängorienteringar. Dags att börja ladda för gemensam start och jakt på kontroller. Om en vecka kan du läsa mer om förutsättningar och regler för den här gången.

Det blir mörkare och mörkare. Den här veckan går solen ner 18,05 och då har vi inte startat träning ännu. Har du inte plockat fram pannlampan ännu så är det dags nu. Du bör nog kolla laddningen i batteriet också. Börjar du redan i dag hinner du ladda ur och ladda upp batteriet några gånger. Då mår batteriet bäst.

Den här veckans träning är en enmansstafett och banan innehåller en eller flera spridningsmetoder. Vi kommer att ha en gemensam start ungefär 18,15. Var ute i tid så att du inte missar starten. Samlingen är vid klubbstugan och det är cirka 400 meter till startplatsen. Det finns fyra olika banor. Den kortaste banan är 3 380 meter och innhåller ingen spridningsmetod. Banan är ganska enkel och håller gul nivå. Ganska många kan alltså klara av den här banan. Den kortaste banan är också basen för de övriga banorna. Alla på träningen ska springa den här banan men vid en eller flera konttroller finns en så kallad fjäril. Så här ser det ut.



När du kommer till kontroll 8 måste du läsa kartan noga så att du springer till rätt kontroll. Du ska naturligtvis ta kontroll 9 och 10 för att sen springa tillbaka till utgångspunkten som nu är kontroll 11. Därifrån springer du till kontroll 12 och 14 för att sen återigen springa tillbaka till utgångspunkten som nu är kontroll 14. Därefter fortsätter du till kontroll 15. På det här stället finns det två olika varianter. Så här ser den andra ut.



Nästa bana är 4 820 meter lång och innehåller en fjäril. Det finns alltså två olika varianter av den här banan. Den tredje banan är 6 200 meter lång och innhåller två fjärilar. Den tredje banan finns i fyra olika varianter. Den fjärde och sista banan är 7 280 meter och ennhåller tre fjärilar. På den här banan finns det åtta olika varianter. Eftersom det är gemensam start kommer vi att se varandra vid ett antal olika tillfällen. Det gäller alltså att hålla kolla på vart du ska och inte titta på alla andra löpare. Det är inte säkert att den du ser ska till samma kontroll. I och med att det är mörkt kommer du att se lampor på långt håll. Det här är en bra träning på att fokusera på ditt eget orienterande, precis det som kommer att vara viktigt på 25-manna till helgen.

Samling för träningen är Klubbstugan så det finns möjlighet till dusch och bastu efteråt. Kom i tid så att vi slipper vänta på dig när det är dags för start. Till sist ett lite kartprov från terrängen för träningen. Egentligen behövs det kanske inte. Terrängen är ju känd för de flesta.

Här är några bilder från dagens träning. Klicka på bilden om du vill se den i lite större format.

  

  

Det blir allt mörkare allt tidigare. Den här veckan går solen ner 18,25 och vid fint väder kan du kanske klara dig till 18,40 utan lampa. Mitt bästa tips blir naturligtvis att ladda lampan. Den här veckan träning består av två olika moment. Dels en högfartsbana på 4,2 kilometer. Banan består av lite längre sträckor och kontroller som är lite enklare. Du kan alltså hålla ett lite högre tempo. Det gäller dock att tempot inte blir för högt. Då ökar nämligen risken för bommar. Här kan du se en del av högfartsbanan.



Den andra banan är raka motsatsen. Den innehåller många kontroller, kortare sträckor och svårare kontroller. Här gäller det att vara koncentrerad och anpassa farten efter svårigheterna. Ibland kan det vara svårt att skifta tempo när en banan byter karaktär. Därför är det bra att träna på de två olika momenten och fundera på hur du ska lösa de olika typerna av orienteringsproblem. Så här ser den andra banan ut.



Jag tycker att det ärviktigt att du provar på båda banorna. Om du tycker att det blir för långt att springa båda banorna så går de att korta av. Du väljer i så fall själv var du ska korta av dem.

Samlingen är vid Torvalla språcentral som ligger öster om motorvägen. Du kommer dit genom tunneln några hundra meter sydost om Torvalla IP.

Varför genomför vi träningar på kurbildskartor? Varför fanns det inga meridianer på kartan? Orientering är en ganska komplex idrott. Den består huvudsakligen av tre olika delar som alla i sin tur består av ett antal faktorer. Allt det här samverkar och ju mer du kan ha kontroll över desto större är sannolikeheten att du lyckas prestera bra resultat. De tre olika delarna är fysiska faktorer, orienteringstekniska faktorer och mentala faktorer. Huvudtanken med de teknikträningar vi har är naturligtvis att vi ska bli bättre orienterare och kunna lösa orienteringsproblemen på ett bra sätt utan misstag. Under tiden får vi en del av den fysiska träning på köpet. Den mentala faktorerna tränar vi inte så ofta på. Tanken med dagens träning var dels att träna på att orientera med hjälpa av kurvbilden. För många av oss räcker det för att skapa osäkerhet kring hur vi ska kunna hitta rätt. Du måsta alltså kunna hantera dina egna tankar. När sen även meridianerna var bortplockade skapades ännu mer osäkerhet. Det sista fick du reda på precis innan du skulle starta. Vi reagerar alla olika i den här situationen. Någon blir extra orolig. En annan blir extra taggad att klara av utmaningen. En tredje bryr sig inte alls. Vilken typ du än är kan du styra mycket med dina egna tankar. Om du tar dig an banan med tankarna kring att det här klarar jag nog inte av så ökar sannolikheten att du kommer att göra misstag. Ditt fokus ligger mer på andra saker än att lösa själva orienteringsproblemet.



Banan här ovanför innehåller flera olika typer av svårigheter. Dels ska du kunna läsa av kurvbilden för att komma rätt. Dels måste du ha en plan för hur du ska attackera kontrollerna. Till kontroll 2 måste du vara noga med riktningen för att inte komma snett. Du har en stor och tydlig höjd som kontrollen ligger på men vägen dit består att ett detaljfattigt område där dessutom en hel del detaljer är bortplockade. Dessutom ska du hålla riktningen utan att kunna använda kompassen som du är van vid. Dina tankar är viktiga för hur du ska lyckas. Positiva tankar som går ut på att peppa dig själv. "Spännande utmaning! Det här klarar jag genom att ha en bra plan. JAg ska vara noga med att hålla rätt riktning mot den stora höjden. Kontrollen ligger nästan högst upp så om jag får kontakt med högsta toppen blir kontrolen inget problem." Det här ett exempel på hur du kan styra dina tankar in i positiva banor. Genom att våga testa på svårare utmaningar flyttar du också fram din gränser. Ditt självförtroende ökar och det blir lättare att skapa positiva tankar. Min förhoppning är att du passar på att ta hjälp av träningarna för att flytta fram dina gränser. Fler utmaningar kommer att komma. Till sist några bilder från kvällens träning. Dimman är ångan från en varm och svettig fotograf.

Även den här veckan är det kurvbildsträning som står på programmet. Vid det här laget så vet du hur det går till. Kurvbildsträning är bra på det sättet att du tvingas att läsa på höjdkurvorna, allt annat är ju bortplockat. Höjdkurvorna är ett av de viktigaste karttecknen att förstå. De ger oss mycket viktigt information. Träningen nu på torsdag innebär egentligen inte något annorlunda jämfört med de två tidigare kurbildsträningarna den här hösten. Möjligtvis är det lite enklare. Det som är de stora skillanden är att banan är uppdelad i tre slingor. Den kortaste slingan är 2,2 kilometer och den längsta är 2,7 kilometer. De finns tre olika slingor. Så här ser en av slingorna ut.



Vi är nu inne i andra halvan av september. För varje dag bli den ljusa delen av dygnet allt kortare. På torsdag går solen ner 18,46. Om det är klart väder så går det kanske att se kartan till klockan 19,00. Därefter blir det problem. En titt på väderprognosen för torsdag visar på uppehållsväder men mulet. Det kan ju ändras till klart väder eller regn. Kanske kan det vara en bra idé att ladda pannlampan. En annan bra ide´kan vara att försöka starta så tidigt som möjligt.

Samlingen är vid Riddartorp. Du hittar dit genom att åka genom Jordbro Industriområde till Silovägen. Åk Silovägen tills den tar slut och du är vid Riddartorp. Klickar du på länken så kommer du till en karta som kanske kan vara en liten hjälp på vägen. http://maps.google.se/maps?hl=sv&ie=UTF8&ll=59.151885,18.104568&spn=0.009836,0.0421&z=15

Det har ju tidigare utlovats mer kurvbildsträning och nu är det dags. På torsdag är det nämligen kurvbildsorientering som står på programmet. Det kommer dock inte att bli riktigt lika svårt som förra gången. Det beror dels på att terrängen är lite lättare och dels på att de större stigarna finns med på en del av kartan. Att kunna läsa på kurvbilden är en viktig kunskap eftersom den ger mycket information. Med hjälp av kurvbilden kan du se hur kuperad terrängen är och om det är platt, går uppför eller nerför. Du kan också se om du kan följa en höjdsträckning eller orientera mot den.

Det svåraste med kurvbildorientering är att allt utom höjdkurvorna är borttaget. Det gör att det inte finns så många referenspunkter att använda sig av. För att med säkerhet kunna hålla koll på var man är behövs oftast minst tre olika detaljer. När stenar, branter, sankmarker och annat är borta så finns det inte lika många detaljer att ta hjälpa av.

Samlingen för träningen är i kurvan på Dalarövägen. Just den här kurvan ligger mellan Nynäsvägen och gamal Dalarövägen. Om du brukar springa milspåret från Torvalla så är samlingen vid tunneln där milspåret går under Dalarövägen. Här kan du se två kartklipp från träningen.

Den här veckans träning innehåller tre olika delar. Du ska nämligen genomföra en momentbana. Det betyder att det på banan finns tre olika delar, var och en med lite olika inriktning. Allt är lagt som tre slingor som du kan ta i vilken ordning du vill. Så här ser start, varvning och delar av de olika slingorna ut.



De tre olika delarna är linjeorientering, kontrollplockning och en högfartsbana. Här följer en lite kort beskrivning av de olika delarna.

Linjeorientering
Du kan se en del av linjeorienteringen i kartans övre vänstra del. Linjeorientering gå ut på att du ska följa linjen med hjälp av att läsa på de terrängdetaljer som linjen passerar. Utefter linjen sitter ett antal kontroller. Du vet inte på förhand hur många kontroller det är eller var de sitter. Linjeorientering kräver noggrann kartläsning. Just den här linjen följer till stora delar naturliga ledstänger. Detta för att du ska få en möjlighet att träna på att följa naturliga ledstänger. Kontrollerna sitter vid punkter som linjen passerar till exempel sten, sankmark, sänka, brant och så vidare.

Kontrollplockning
På den här delen av banan tränar du på att orientera noggrant på korta sträckor. Banan innehåller flera riktningsändringar så det är viktigt att du är noga med att hålla rätt riktning ut från kontrollerna Ett litet fel kan får stora konsekvenser. Kontrollpunkterna kan vara ganska svåra. Kontrollplockning påminner en hel del om medeldistansorientering.

Högfartsbana
Högfartsbanan innehåller inte så många kontroller. Kontrollerna är lite enklare violket gör att du kan hålla ett lite högre tempo. Det är viktigt att kunna springa fort där orienteringen är lite lättare. Det är dock viktigt att du hela tiden håller fullt fokus på orienteringen även om det är lite lättare.

På träningen kommer du att få en karta med alla banor och kontroller inritade. Springer du hela banan har du sprungit 7,1 kilometer. Alla tre bandelar går att korta av. Jag tycker att det är viktigt att du provar alla banor även om det bara är en liten bit på varje. För de yngsta deltagarna så räcker det kanske med att springa högfartsbanan som är lite enklare. Samlingen är en liten bit in på Brinkvägen. Från Haningen åker du mot Huddinge och svänger vänster precis innan MC-klubben vid Granby.

En sak till! Solen går ner 19,27 på torsdag. Det innebär att det är ganska mörkt i skogen från 19,45 och framåt. Är det dessutom mulet väder blir det mörkt tidigare. Det är därför viktigt att du ser till att vara tillbaka
 vid samlingsplatsen senast 19,45. Ett tips är att vara ute i god tid till träningen och starta så snart som möjligt. På så sätt får du mer tid i ljus. Om du skulle vara kvar i skogen när det börjar bli så mörkt att du inte kan läsa kartan så ska du gå österut om du är på linjeorienteringen eller högfartsbanan och västerut om du är på kontrollplockningen. Gör du det så kommer du ut någonstans på vägen där samlingsplatsen är.

I dag var jag ute i skogen för att spionera på de som tränade. Det finns mycket att lära genom att studera hur andra orienterare löser orienteringsproblemen eller försöker lösa dem. En del orienterar säkert och har full koll på läget medan andra göra små eller ibland stora misstag. På dagens träning såg jag flera bommar alldeles intill kontrollen. I flera fall hade löparen sett kontrollen om han eller hon vridit lite på huvudet. Det är ett beteende som man bör träna in. När man vet att man närmar kontrollen måsta man höja blicken och se sig omkring. Man måste också ha klart för sig vad det är för typ av kontrollpunkt man ska ha. Det är ju onödigt att springa fram till en brant om kontrollen ska sitta i en liten sankmark.



Ett annat misstag som är vanligt är att man inte har koll på var man är när man ska ta kontrollen. Det är viktigt att bestämma sig för en attackpoint, det vill säga en lämplig utgångspunkt i närheten av kontrollen. En lämplig utgångspunkt, attackpoint, är ett terrängföremål som är tydligt och som ligger så nära kontrollen som möjligt. Det är från den punkten som man orienterar den allra sista biten in till kontrollen. På sträckan här ovanför skulle jag välja den lilla branten och punkthöjden som ligger lite till höger om strecket och alldeles utanför kontrollringen. Härifrån har jag en ganska enkel väg mot kontrollen. Jag springer rakt ner för sluttningen och riskerar inte att glida iväg på skrå längs sluttningen. Branten är också en säker utgångspunkt eftersom den är ganska exakt och det finns inte så många andra branter i området. Väljer jag att ta kontrollen från andra hållet, vänster, riskerar jag att glida iväg till vänster om kontrollen. Där finns inget att orientera efter och det kan bli en bom. Jag såg flera löpare som gjorde precis det misstaget.



Det här var en annan kort sträcka från dagens träning. Har var det också flera som gjorde misstag. Några valde att ta sig fram längs staketet. Väljer man det alternativet är det svårt att veta exakt när man ska gå upp mot kontrollen. Det finns ingen exakt attackpoint. Väljer man att gå lite till höger om strecket måste man ha kartkontakt hela tiden. En lämplig attackpoint  är den stora sänkan i ringen innan kontrollen. Det finns också en höjd precis i ringkanten. Den syns dock lite dåligt. Om man väljer att gå till höger är det lätt att gå för mycket till höger. Det är ganska brant ner från punkthöjden och man "tvingas" mer till höger än man tänkt sig. Då hmanar man på stigen. Det kanske inte upplevs som en stor miss men jag mätte upp tidsförlusten hos några löpare till en minut eller mera. Gör man det här misstaget på flera kontroller rinner tiden lätt iväg.

Jag hade också kameran med mig och tog några bilder. Personerna på bilderna behöver inte vara desamma som gjort misstag i skogen, men de kan också vara så att någon eller några av dem gjorde misstag. Förhoppningsvis vet de själva hur det gick för dem.